選粉機傳動裝置自鎖減速機軸承燒壞原因及處理。曾有一個水泥出產廠的客戶，購進幾臺蝸輪減速機用于生料磨粉機，中修時，按計劃對生料磨選粉機自鎖減速機的水平軸進行解體檢查，根據發現的題目，現更換了水平軸的兩盤軸承，水平軸回裝時，又對蝸輪蝸桿的嚙合進行了較細致的調整，消除此前該設備一直存在的振動過大的缺陷，然后對電機減速機一體式進行了加油。真正達到蝸輪減速器潤滑油位的要求是:水平軸軸承箱的外側有一放油塞，加油時將其擰開，直到放油塞有潤滑油流出時再擰上，才能達到加足潤滑油的要求。因此可推測本次故障原因是在檢驗裝配結束后，該蝸輪減速機的加注的潤滑油，只是按常規方法，加到油位線以上，潤滑油還沒有進入水平軸外側油腔內，所以說造成這次軸承燒損事故的主要原因就是加油量不足。自鎖減速機中設置擋油環的目的在于:蝸輪蝸桿嚙合區應保持在一定油位，使得采用油浴潤滑更充分。 事故原因分析:該自鎖減速機的輸入轉速750轉/分，輸出轉速234.375轉/分，傳動比3.2，輸入功率160KW。水平軸解體重新組裝后，加油時應先將水平軸軸承箱的外側放油塞擰開，到放油塞流出油時再擰上，運轉初期要留意觀察油位的變化和軸承的溫升。處理方法:更換中孔輸出減速機的水平軸和兩盤軸承，安裝調整好后，加潤滑油時由技術職員現揚指導并確認，現場試車，選粉機軸承溫度正常。檢驗完畢，重新開啟選粉機后，發現聲音異常，并且越來越大，立刻泊車后，發現軸承部位冒煙，用點溫儀丈量外部輻射溫度，外側軸承部位288攝氏度，軸承箱中部油池部位180攝氏度，輸入軸外露部位340攝氏度，現場嘗試通過選粉機葉片盤車，已不能滾動，拆卸檢查發現，端部軸承壓蓋已經研損擠死，輸入軸右側軸承與軸已經抱死，軸承已被燒毀。 

在泊車狀態下的加油油位與正常運轉油位應該要有所區別。后續要加強對工作職員的培訓，引導維修職員和潤滑職員從技術上了解事故的原因，對每一臺設備從結構和機能上要清晰把握，這樣才能保證出產設備的正常運轉。該齒輪減速馬達水平軸軸承箱體內有一擋油環，將水平軸軸承箱體分割成兩個油腔，內側(靠近立軸側)油腔與自鎖減速機主箱體相連，油標設在主箱體上，在正常運轉狀態下，主油箱內潤滑油位只需達到油標橫線即可，假如停機加油，當加到油標模橫線位置時，這時的主油箱油位還低于擋油環，油還沒有進入到水平軸外側油腔對外側軸承進行潤滑。 生料磨選粉機主要由傳動裝置、回轉部門、殼體部門、旋風收塵部門、潤滑系統組成。其工作原理是生料從殼體下部進入的含塵氣體，在其上升過程中由于重力沉降分離出部門粗體后，再經導風葉和轉子的作用形成渦流選粉區，物料通過導風葉和轉子之間的選分區分選，實現有效的分級，然后選下的粗粉經錐體體出料口排出。其傳動裝置由電念頭、自鎖減速機以及聯軸器等組成，整個傳動裝置安頓在傳動支架上，自鎖減速機通過聯軸器與電機和主軸連接。http://www.socclo.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html