三相齒輪減速機電機一體式的設計制造。運用所學的機械設計及機械制造工藝等基本理論知識，制定公道的三相齒輪減速機電機一體式設計方案，把握機械設計的般程序和方法，培養自己分析題目、解決題目的能力。 本文的設計主要講述了斜齒輪減速機電機一體式的設計過程。軸類零件在機器頂用來支承傳動零部件，以實現運動和動力的傳遞。運用CAXA軟件進行三相齒輪減速機電機一體式的二維平面設計，完成三相齒輪減速機電機一體式的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。三相齒輪減速機電機一體式輸出軸是典型的軸類零件，其作用在動力輸出裝置中，是動力輸出的樞紐零件之，所以它的加工質量對機器的安全性和不亂性都有很大的影響。

其結構簡樸、工作可靠、價格低廉、維護利便；另外其傳動功率大，傳動轉矩也比較大，噪聲小，在室內使用比較環保。提高前輩行了傳動方案的確定，再進行三相齒輪減速機電機一體式的設計計算(包括選擇電念頭、設計齒輪傳動、軸的結構設計、選擇并驗算動彈軸承、選擇并驗算聯軸器、鍵的選用與校核、選擇三相齒輪減速機齒輪傳動和軸承的潤滑方式等內容)。同時三相齒輪減速機電機一體式傳動轉矩大，起動平穩，傳動比分精細，傳動效率高,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇，具有定的復雜性和較強的實際應用價值。并通過對螺旋錐齒輪減速機加電機的設計，以探求中、小企業所存在的題目，進步出產效率、產品精度，降低出產本錢。

又由行星輪的圓周速度v<8m/s，由般三相齒輪減速機電機一體式齒輪的薦用精度等知，選用精度為8。三相齒輪減速機電機一體式傳動裝置采用行星輪組成的封鎖式減速器，采用三相齒輪減速機電機一體式傳動能實現較大的傳動比，結構緊湊,傳動平穩，工作時有定的軸向力。齒輪減速馬達動力來源:電力，三相交流電，電壓380/220V；三相齒輪減速機電機一體式容許誤差:土5%；電念頭軸小齒輪均選用40Cr鋼，其他大小齒輪選用45剛，電念頭軸齒輪和其他小齒輪采用調質處理，電念頭軸小齒面硬度為250—286HBS,均勻硬度為268 HBS；大齒輪齒面硬度為217—255HBS,均勻硬度為236HBS，大小齒輪硬度差為32HBS；其他齒輪采用淬火處理,齒面硬度為40—50HRC，均勻硬度為45HRC。總而言之，此工作機屬于小功率、載荷變化不大的工作機，三相齒輪減速機電機一體式其各部門零件的尺度化程度高,設計與維護及維修本錢低；結構較為簡樸，傳動的效率比較高，適應工作前提能力強，可靠性高，能知足設計任務中要求的設計前提及環境。 伺服電機減速機一體機的應用范圍相稱廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車到建筑用的重型機具等。http://www.socclo.com/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html