斜齒輪減速馬達一體式的潤滑維護。因為潤滑油受內部和外部，以及環境的影響區別巨大，所以我們建議根據斜齒輪減速馬達一體式潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。增加冷卻水的供給量檢查，斜齒輪電機減速機一體式冷卻水進口與出口溫度檢查冷卻水的供給量，清潔油冷卻器進行冷卻器透風，清潔油冷卻器，檢查油溫調節或更新調節器。對更換斜齒輪減速馬達一體式潤滑油方面的建議。潤滑油溫渡過低的原因是浸入式加熱器出缺陷，加熱器開啟太晚，斜齒輪減速馬達一體式還沒達到工作溫度冷卻水太多或冷卻水溫渡過低，開啟浸入式加熱器，假如必要的話，檢查恒溫器和溫度限位器，小編建議等待油加熱，油泵開啟后等待主馬達開啟，減少斜齒輪減速馬達一體式冷卻水供給量并檢查油溫調節或更新調節器。斜齒輪減速馬達一體式潤滑油溫渡過高，可能是無冷卻水冷卻、水供給不足、冷卻水過熱、冷卻器中的空氣使得冷卻器受到污染、溫度調節器出缺陷（假如提供的話)等原因，更正斜齒輪減速馬達一體式冷卻水的供給。平行軸斜齒輪減速機準確的補救措施是關i閉復式過濾器清潔或更換過濾器襯墊(當然過濾器必需沒有壓力)，壓力限位閥設定到準確的油壓，維修壓力限位閥，安裝斜齒輪減速馬達一體式新彈簧，清理吸油管路，油位過低的話加入適量的油，檢查吸油管路準確擰緊法蘭螺絲。 

不管處于何種情況，三年(或20000個操縱小時后)之后必需更換斜齒輪減速機式潤滑油。必需進行油檢測，假如必要，請更換油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道根據上面的指示進行檢查粘度，添加合適別的潤滑油或者維修油泵。以后的換油周期根據“潤滑油檢測”小節中劃定的測試(完全檢測)結果來決定。潤滑油壓力過低的情況也常常泛起，泛起潤滑油壓力過低的情況是由于過濾器受到污染，壓力限位閥設定錯誤，壓力限位閥故障導致吸油管路堵塞，后使得斜齒輪減速馬達一體式油泵吸入空氣。假如由本廠實驗室進行常規檢測，必需參考下表中的限制尺度以進行鑒定。 建議由斜齒輪減速馬達一體式潤滑油出產廠家或個獨立的實驗室按下列前提進行潤滑油的完全檢測。齒輪機構還沒有到達工作溫度，在齒輪機構中的潤滑油管路堵塞，錐齒輪減速機加電機油粘渡過高的時候尋找堵塞物體并清理管路并檢查油粘度，添加合適別的潤滑油。對斜齒輪減速馬達一體式潤滑油進行鑒定，包括與新更換油進行比較(出于這個目的，新更換油的情況必需記實:做個參考樣本)。因為在斜齒輪減速馬達一體式調速期間運轉程序對油的影響，第次換油必需按操縱手冊的劃定進行。這些數據為非經由委托的，只是憑經驗得出的，不得將其本身用來決定斜齒輪減速馬達一體式潤滑油的更換，對此數據，我們建議進行完全分析。對未來使用的建議，假如繼承使用的話，要包括對于檢測周期的限定。出示測試結果。http://www.socclo.com/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html