絞盤機蝸輪減速機外殼損壞原因分析。首先是絞盤機架變形的影響，按照設計要求，機架與蝸輪減速機外殼結合面（即蝸輪殼接合面)，對卷筒軸孔中央線的端面跳動，在半徑毫米處，不得大于0.15毫米。絞盤機用變頻電機減速機中的蝸輪外殼常常損壞，多發生在前軸承座處，根據機構受力分析可知，的軸向力與徑向力的協力，作用于減速機前軸承座上，該處的結構尺寸應當知足受力的需要，但是，這個部位確實常常發生斷裂事故。接下來是軸承間隙調整不當。超過劃定數值時，在絞盤機絞集中，蝸輪減速機的會產生軸向竄動，軸向竄動的沖擊力，直接作用于蝸輪的外殼上，加劇了外殼的破壞。根據使用和修理過程的總結分析，有以下三個主要原因:產品質量的影響:蝸輪減速箱外殼采用的鑄鐵材料，本身的抗拉強度很低，有些產品因為鍛造圓角、氣孔、砂眼影響，輕易產生應力集中，產生裂紋，以至于斷裂。因為調整不當，可能會過大或過小。這樣，就會造成絞盤機各配合套的磨損加劇，配合間隙增大，三相異步減速電機的蝸輪在絞盤機上泛起擺動現象。功課時，發念頭的動力經蝸輪減速機傳給卷筒，帶動卷筒旋轉，從而使卷筒上的鋼絲繩具有一定的運動速度及牽引力，用以移動載荷。

對絞盤機加以改裝后，也可用作木材推河、出河、拆垛和選材等其他林業起重輸送設備的動力機械。主要用作林區集、運材排擊索道及其他集材設備的動力機，也用于貯木場、山上楞場原條或原木的裝車、卸車和歸楞功課。另外，齒輪減速機由于潤滑不良，齒面磨損嚴峻、間隙過大而不及時調整等，都是造成故障的誘因。 絞盤機由發念頭、傳動裝置、卷筒、操縱系統和底架等組成。在使用過程中，絞盤機常常處于超負荷或頻繁的溘然負荷功課時，絞盤機用減速機外殼損壞更為嚴峻。其次是使用不當的影響。所以蝸輪減速機軸承間隙要適當加以調整。但因為使用不當，機架輕易變形。蝸輪的擺動，造成與接觸不良，泛起中斷性接觸的情況，這樣，就受到較大的沖擊力，而且這種沖擊力直接作用在伺服電機渦輪渦桿減速機的蝸輪外殼上，促使其損壞。絞盤機軸承間隙，原出廠尺度為0.10-0.20毫米，其容許的較大間隙為0.毫米。http://www.socclo.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html