四大系列減速器可以帶動10噸負(fù)載的電動平車嗎?在設(shè)備的選型過程中，他的要求是使用四大系列減速器匹配上電機(jī)來帶動他的10噸的負(fù)載，此時我們需要考慮一下他的這種設(shè)備是否需要帶自鎖。而這兩種方案中的共同點是不管使用多少套四大K系列減速機(jī)控制運(yùn)行，他們都需要處于統(tǒng)一速度的情況下運(yùn)行。可是受限于軌道長度，以及轉(zhuǎn)彎半徑等，那樣的電動平車只能在有限的范疇內(nèi)利用。這個比較大的負(fù)載應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)匹配到設(shè)備進(jìn)行使用呢?下面就來看看詳細(xì)的選型匹配過程。由于一般的重型軌道平車都是在軌道上運(yùn)行的，承載重量比較大，鋪設(shè)軌道后不會對地面造成影響。 電動平車，它是一種能夠通過人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備。而選擇使用一套減速機(jī)帶電機(jī)驅(qū)動單唯一個輪子進(jìn)行運(yùn)行的話，此時就可以選擇輸出扭矩輕微小一些的BOSERL減速機(jī)匹配運(yùn)行。兩種方案之間有區(qū)別，但是只要知足實際的需求也不影響使用設(shè)備的使用。此時電動平車通過交流電為牽引|扁平減速機(jī)提供動力，用于控制平板車啟動，住手，前進(jìn)，撒退，調(diào)速等的電氣控制系統(tǒng)。

假如需要帶自鎖，那么有兩種方案可以選擇。像這樣的平車用的減速機(jī)電機(jī)一體一般都選擇使用四大系列減速器，由于這種減速性能承載的扭矩是比較大的,而平板車的負(fù)載是比較大的，所以此時選擇這種類型的減速機(jī)是比較合適的。一種是使用四大系列減速器中帶自鎖的渦輪減速機(jī)匹配上普通電機(jī)或者是剎車電機(jī)達(dá)到使用要求。在用戶的平車使用過程中，由于負(fù)載比較大，所以他想使用一套電機(jī)減速機(jī)控制一個或者是兩個輪子進(jìn)行使用。此時使用一臺電機(jī)減速機(jī)控制兩個輪子的話，那么齒輪減速機(jī)的輸出扭矩就要選自比較大的進(jìn)行使用，由于他的輸出扭矩要均勻分布到兩個驅(qū)動輪子上。另一種方案是使用傳動效率更高的齒輪減速機(jī)匹配上剎車電機(jī)，此時起作用的是剎車電機(jī)。用戶想使用四大系列減速器匹配上電機(jī)來使用在他的電動平車上，此時的電動平車的負(fù)載是10噸。他與尋常的小車可能不一樣，平車的運(yùn)行過程中他的力幾乎都是均勻分散到輪子上的，所以選擇驅(qū)動力度的時候每個輪子上的驅(qū)動力矩都是一樣的。使用普通電機(jī)進(jìn)行匹配的時候是利用蝸輪減速機(jī)進(jìn)行自鎖，而匹配剎車電機(jī)進(jìn)行使用的時候就是雙自鎖，此時一方故障另一方依然可以起到剎車作用。電動平車是近年來發(fā)展比較快一種廠區(qū)運(yùn)輸工具，電動平車的出現(xiàn)打破了電動軌道平車不可小半徑轉(zhuǎn)彎的定律，拓寬了使用區(qū)域。用戶的平車運(yùn)行的時候滿載是10噸，那么需要看看平車上有幾個輪子去分擔(dān)這樣的重力，不同數(shù)目的輪子對于選擇電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的輸出扭矩是有比較大的影響的。http://www.socclo.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html